많은 나이지리아 OCC 수출업체들은 40HQ 컨테이너가 완전히 꽉 차 보이지만 실제 무게는 여전히 실망스러워 톤당 운송 비용이 계속 높게 유지되는 것을 발견합니다. 근본 원인은 종종 컨테이너가 아니라 묶음 크기와 밀도의 조합입니다.

1) 실수 1: 묶음 크기에만 집중하고 밀도는 무시

• 일부 야드는 “묶음이 얼마나 큰가”에만 집중하며, 더 큰 묶음이 항상 더 좋다고 가정합니다.

• 압축기의 톤수가 부족하거나 스트로크 설정이 잘못되면, 묶음이 커 보이지만 내부 공극이 많은 결과가 발생합니다.

• 결과적으로 컨테이너는 시각적으로 가득 차 있지만 적재된 무게는 낮게 유지됩니다.

2) 실수 2: 안전을 훼손하면서 묶음 무게를 쫓는 것

• 또 다른 접근 방식은 묶음을 매우 높게 만들어 묶음당 무게를 최대화하는 것입니다.

• 이렇게 하면 창고에서 지게차 및 적재 위험이 증가하고, 붕괴 시 비용이 많이 들고 위험할 수 있습니다.

• 수출의 경우, 묶음 치수가 수령인의 보관 조건과 일치하지 않으면 추가 문제 및 요금이 발생할 수 있습니다.

3) “40HQ 친화적” 묶음에 대한 참조로 125톤 수평 압축기 구성을 사용

실제로 많은 수출업체는 40HQ 레이아웃에 맞게 묶음 바닥 면적을 약 1100 × 1200 mm (L × W)로 선택합니다. 일반적인 125톤 수평 OCC 압축기를 참조로 사용하여 다음과 같이 최적화를 고려할 수 있습니다.

• YG250/180-4200과 같은 주 실린더는 약 125톤의 추력을 통해 높이를 끝없이 늘리는 대신 적당한 묶음 높이에서 높은 밀도에 도달할 수 있습니다.

• 약 2200 × 1100 × 1100 mm의 공급 개구부는 전체 및 평평한 판지를 균등하게 적재하여 내부 공극을 줄이는 데 도움이 됩니다.

• A7V-160 주 펌프와 YCY25 보조 펌프를 갖춘 약 25 MPa에서 작동하는 유압 시스템은 압축력과 합리적인 사이클 시간을 모두 제공합니다.

• 이러한 설정을 통해 일반적인 묶음 무게는 “수백 킬로그램 범위”에 도달하여 (종이 등급, 습도 및 적재 방법에 따라 다름) 40HQ 컨테이너에서 행과 열을 쉽게 구성할 수 있습니다.

핵심은 단일 “마법의 무게”를 암기하는 것이 아니라 재료 혼합에 적합한 목표 밀도 범위를 정의한 다음 압축기 톤수 및 매개변수 설정을 결정하기 위해 역으로 작업하는 것입니다.

4) 자체 적재 전략을 찾기 위해 매개변수 조합 테스트

• 압축기에서 다른 압력 및 적재 패턴으로 3~5개의 매개변수 조합을 테스트하고 결과 묶음의 무게를 측정합니다.

• 각 묶음 크기/밀도 조합이 40HQ 컨테이너 내부에 어떻게 맞는지 보여주는 간단한 레이아웃을 그리고 컨테이너당 이론적 톤수를 비교합니다.

• 안전한 적재와 매력적인 톤수를 결합하는 솔루션을 선택하고 이를 운영 절차의 표준으로 공식화합니다.

요약

나이지리아 수출업체의 경우, 40HQ 컨테이너당 평균 무게를 늘리는 것은 “가능한 한 꽉 채우는 것”이 아니라 묶음 크기, 밀도 및 컨테이너 레이아웃 간의 적절한 균형을 맞추는 것입니다. 125톤 수평 압축기 구성을 참조로 사용하여 먼저 컨테이너당 달성하려는 톤수를 결정한 다음 그에 따라 톤수, 스트로크 및 적재 방법을 선택합니다. — 이 접근 방식은 단순히 “묶음당 최대 무게는 얼마입니까?”라고 묻는 것보다 훨씬 효과적입니다.